造成吸收塔開裂難題的原因主要有以下幾方面：

 

### 設(shè)計(jì)因素

 

- **結(jié)構(gòu)不合理**：吸收塔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在缺陷，如支撐梁等部件的連接方式不當(dāng)、強(qiáng)度不足等，導(dǎo)致在長(zhǎng)期運(yùn)行中無法承受塔內(nèi)的壓力和應(yīng)力，從而產(chǎn)生開裂。比如氧化風(fēng)管與支撐梁的連接若采用法蘭盤連接且無法自由伸縮，在溫度變化時(shí)就易因熱脹冷縮而拉斷。

- **材料選擇不當(dāng)**：所選用的建筑材料或內(nèi)部部件材料的耐腐蝕性、耐高溫性、抗疲勞性等性能不能滿足吸收塔的實(shí)際運(yùn)行環(huán)境要求，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用后，材料的性能下降，容易出現(xiàn)老化、腐蝕、磨損等問題，進(jìn)而引發(fā)開裂。例如噴淋層管道一般以玻璃鋼等輕質(zhì)材料為主，其耐熱性和抗沖擊性能較差，容易受循環(huán)泵啟停 “水錘” 影響而斷裂。

### 施工因素

 

- **焊接質(zhì)量差**：在吸收塔的制造和安裝過程中，焊接工藝不規(guī)范、焊接人員技術(shù)水平不足等，會(huì)導(dǎo)致焊縫存在氣孔、夾渣、未焊透等缺陷，降低焊縫的強(qiáng)度和密封性，使塔體在使用過程中容易從焊縫處開裂。像氧化風(fēng)管焊口若多數(shù)處于點(diǎn)焊狀態(tài)，未進(jìn)行滿焊處理，僅用不銹鋼條對(duì)焊縫進(jìn)行點(diǎn)焊包裹，運(yùn)行中就易因管網(wǎng)振動(dòng)導(dǎo)致焊口斷裂。

- **安裝精度不夠**：吸收塔的安裝過程中，各部件的安裝位置不準(zhǔn)確、垂直度偏差過***、螺栓擰緊力矩不一致等，會(huì)使塔體受力不均勻，在運(yùn)行過程中產(chǎn)生額外的應(yīng)力集中，加速塔體的開裂。

- **防腐施工不到位**：吸收塔內(nèi)部的防腐涂層施工質(zhì)量差，存在厚度不均勻、漏涂、起皮等問題，不能有效防止介質(zhì)對(duì)塔體材料的腐蝕，使塔體壁厚逐漸減薄，強(qiáng)度降低，***終導(dǎo)致開裂。

 

### 運(yùn)行維護(hù)因素

 

- **溫度波動(dòng)*****：吸收塔在運(yùn)行過程中，內(nèi)部溫度會(huì)隨著煙氣的溫度、流量等因素的變化而頻繁波動(dòng)。如果溫度控制不當(dāng)，如氧化空氣溫度過高，會(huì)使塔內(nèi)漿液中的水分快速蒸發(fā)，導(dǎo)致漿液濃度升高、粘度增***，同時(shí)產(chǎn)生熱應(yīng)力，增加塔體開裂的風(fēng)險(xiǎn)。

- **壓力不穩(wěn)定**：風(fēng)機(jī)出力不穩(wěn)定、管道堵塞等原因會(huì)導(dǎo)致吸收塔內(nèi)的壓力出現(xiàn)異常波動(dòng)。過高的壓力會(huì)使塔體承受的應(yīng)力超過其設(shè)計(jì)極限，從而引發(fā)開裂。例如氧化風(fēng)機(jī)跳閘后，吸收塔漿液氣液平衡被破壞，會(huì)導(dǎo)致漿液***量溢流，使塔內(nèi)壓力瞬間變化。

- **機(jī)械振動(dòng)*****：循環(huán)泵、氧化風(fēng)機(jī)等設(shè)備的振動(dòng)會(huì)傳遞給吸收塔，當(dāng)振動(dòng)頻率與塔體的固有頻率接近或相同時(shí)，會(huì)引起塔體的共振，產(chǎn)生較***的振動(dòng)應(yīng)力，加速塔體及內(nèi)部部件的疲勞損壞，導(dǎo)致開裂。如氧化風(fēng)管斷裂后，氧化空氣直接沖擊漿液產(chǎn)生的反作用力會(huì)造成塔壁劇烈振動(dòng)，引起防腐剝離以及開裂。

- **化學(xué)腐蝕嚴(yán)重**：吸收塔內(nèi)的介質(zhì)通常具有較強(qiáng)的腐蝕性，如二氧化硫、硫酸、亞硫酸氫鈣等，會(huì)對(duì)塔體材料和內(nèi)部部件產(chǎn)生化學(xué)侵蝕。如果防腐措施不當(dāng)或運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)，腐蝕程度加深，會(huì)削弱塔體的強(qiáng)度和密封性，誘發(fā)開裂。

- **定期維護(hù)不足**：沒有按照規(guī)定的時(shí)間間隔對(duì)吸收塔進(jìn)行全面的檢查和維護(hù)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理塔體的微小裂紋、腐蝕、變形等問題；或者在維護(hù)過程中操作不當(dāng)，如檢修時(shí)對(duì)塔體的損傷、更換部件后的安裝質(zhì)量問題等，都會(huì)為開裂事故埋下隱患。